研究血管
汤米·门罗报道
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船长——约书亚·怀特
墨西哥湾沿岸研究实验室的 汤米·门罗报道 是否有一艘装备齐全的海洋研究船可供公共和私人使用 宪章. 它已广泛应用于各种研究和工程项目 在墨西哥湾内. 船上的研究活动包括拖网调查， 长缆，阵列，结构，浮标和系泊，电缆的部署和回收 铺设和海/岸接口安装，潜艇和无潜水员系统支持; 地震研究，相机平台和跟踪任务，海洋调查 还有后勤和潜水支持.
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的 汤米·门罗报道 (USCG文件编号634430)在莫比尔的本德造船厂建造， 阿拉巴马号于1981年服役. 它已获得国际载重线认证 由美国海岸警卫队和美国航运局负责. 可以进行交流 通过船舶的无线电或无线电话呼号WRB 2908直接通知船舶. 船长/港口船长是约书亚·怀特船长.
- 的 汤米·门罗报道 是97英尺6英寸长，25英尺. 横梁，12英尺. 深度和9英尺. 草案. 排水量158总吨. 它能够以超过10英里的速度巡航 它的航程为2500海里，可以在近海停留20天. 燃油效率为50加仑/小时@ 10节. 有10名科学家和5名机组人员 是可用的. 所有住宿都有空调. 一个25 x 45英尺. 工作甲板 足够的空间.
- 的 汤米·门罗报道 由双通用V12-71发动机驱动，每台发动机300马力/ 1800转/分. 电 2台GM-4-71型柴油发电机供电50千瓦(208/120V) AC). 液压动力来自一个15gpm @ 2000 psi系统和一个6gpm @ 2000psi系统. 油箱可装10850加仑燃料油，250加仑 润滑油，10,918加仑压载水，10,294加仑饮用水.
有充足的电子设备，包括 两个Furuno雷达-一个5千瓦和10千瓦，48纳米雷达，一个带有船长导航的DGPS天线 一个Sperry磁罗盘，一个Sperry 8T自动驾驶仪，一个Ray-53-A VHF WRB 2908 无线电话，赫尔922型SSB WRB 2908收音机，阿特拉斯回声680录音 带有图形刻度扩展器的测深仪，Datamarine System 2300B数字深度指示器 一个船长型号CS115彩色回声测深仪与50 khz换能器，和一个J-TEC型号 VA-320旋涡风速计，在驾驶室有速度和方向指示器 用于气象监测的干燥实验室.
甲板设备包括 3台拖网绞车(均为液压左右麦克尔罗伊绞车，带平风) 7,000 feet of 1/2-inch cable; hydrographic winch with level wind and 12-conductor slip rings; 13,000 feet of 1/4-inch cable or 6,000 feet of 3/8-inch cable), a McElroy 液压锚绞车，左尾液压a型架，艉部液压安装 操作网卷轴4 × 5英尺线轴与线拉能力3至4吨和 桶扭矩在1/2桶@ 90,000磅.(2)12人救生艇，SEAPIRB; 配有舷外电源和灭火器以确保安全.
租船费用
包租每天10365美元，包括燃油费. 申请表格及责任 排期船只需要豁免. 所有外部包机的采购订单 需要在出发前三个工作日办理吗. 费用如有变动，恕不另行通知 请注意.
欲了解更多信息或预订 汤米·门罗报道，请与蒂芙尼 McNeese联系 蒂芙尼.McNeeseFREEMississippi or 228.872.4277.
重要的笔记
特许期 -租期以日历日为基础，从上午12:01开始.m. 午夜, 12:00 p.m. 租船期将于上午12点01分开始.m. 在那天 汤米·门罗报道 从Pt. 密西西比州比洛克西的军校学员. 它将在 回到原来的码头. 24小时内的任何时段均按全额收费 每日收费$10,365. 例如:一次8小时、16小时或22小时的旅行将花费10365美元.
对于超过24小时的租期，新的租期将从12:01开始 a.m. 在出发后的日历日上午12:01.m. 每次连续 日历日返回家码头前.
人员 -在所有的租约上 汤米·门罗报道 船员将操作所有船上机械. 租船代理公司或公司必须提供 有足够的人员装卸其设备和用品，卸货 样本材料和海水，以及执行其计划的采样程序， 包括挖泥船、渔网等蒸汽回收专用设备.
毒品政策 -墨西哥湾沿岸研究实验室致力于支持无毒品工作场所. 在努力实现和维持禁毒政策的过程中，零容忍是一个条件 关于这个租船请求. 简单地说，零容忍是一种执行的政策 由美国.S. 海关总署和美国.S. 海岸警卫队遵守总统的命令 坚决要求所有吸毒者对其非法行为负责. 因此，一个有符号的 申请租船 汤米·门罗报道 在此条件下，您和包机公司的任何成员都不能 乙方不得在船上携带、持有或使用非法毒品 汤米·芒尔报道o.
预订政策 -如果“服务请求”表格未填写并提交到GCRL容器中 运营办公室至少提前两周安排任何行程，行程将不予确认 日期可能会有变化.
在第一天之前至少30天未取消的船舶预订 未完成的预订时段将产生1/2的预订费 预订期间每日船价(不包括燃油费) 这是无法实现的. 此费用不适用于导致未履行的预订 从新冠肺炎疫情、恶劣天气、船舶机械问题， 或船长认为必要的任何其他延误/取消. 应用程序 这部分费用的一部分，但返回港口之前 终止预订日期将由船长和GCRL自行决定 船舶操作委员会.
海上的延迟 -合同实体将负责支付额外的船舶费用 这是由于天气导致的邮轮活动中断或延误造成的 extend the time period of the cruise; the normal vessel rate and associated fuel charges 会在这种情况下适用吗. 天气导致的延误包括但不限于 恶劣天气导致邮轮活动中断(例如.g.,不可行 海上或风力情况)以及返回所需的船舶时间 因天气状况不佳而驶离港口. 如果恶劣天气的原因 船舶驶离港口，合同实体将收取每艘4300美元的费用 在船只返回海上之前的日历日.
动员、复员 -动员和复员费将按每天1000美元收费 如果使用起重机，额外收费775美元. 动员/复员包括各项活动 与巡航准备有关，如科学设备的装载和安装 of equipment (where required); demobilization includes post-cruise activities such 如卸齿轮和拆卸设备.
业主的责任 -除非另有规定，船东应提供并支付船舶保险 提供所有给养、客舱、甲板、机舱和其他必要的物料; excluding fuel; shall pay for wages, consular shipping and discharging fees of the 船舶“非科学”船员和与船舶有关的港口服务费用 “non-scientific” crew; shall maintain the Vessel's class and keep her in a thoroughly 有效状态在船体、机器和设备为和在服务期间，并有 全套的军官和船员.